Construction du port de Banana : Vers l’aplanissement des divergences pour accélérer le projet

La construction du port en eaux profondes de Banana, situé dans la province du Kongo Central, au sud-ouest de la République démocratique du Congo, a franchi une étape cruciale grâce à une réunion décisive organisée à la vice-Primature des Transports. Selon une source officielle, l’objectif de cette rencontre était de résoudre les divergences entre les différentes parties impliquées dans ce projet stratégique.

M. Martin LUKUSA, directeur général de l’Office national de transport (Onatra), a souligné l’importance de cet échange. « Le but de cette rencontre était d’aplanir les points de divergences entre les parties impliquées, en vue d’accélérer la réalisation de ce projet de construction du port en eaux profondes de Banana », a-t-il déclaré. Il a également ajouté : « C’est le maillon de la chaîne de la multimodalité qui manquait. Et comme nous, Onatra, nous occupons déjà toute la modalité à l’intérieur, il manquait cette chaîne-là. Il fallait qu’on ait un point de convergence pour que le projet avance et que cette chaîne-là soit préservée dans le futur ».

Ce port en eaux profondes est envisagé comme un levier essentiel pour stimuler l’économie de la région en facilitant le commerce international et en augmentant la capacité d’exportation des ressources naturelles du pays. Sa construction représente un enjeu majeur pour le développement des infrastructures de transport et de logistique de la République démocratique du Congo.

Parallèlement, le secrétaire général de l’Organisation maritime de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (OMAOC), Dr Paul Adalikwu, a annoncé la mise en place imminente d’une banque maritime régionale de développement. À l’issue de son entretien avec le vice-Premier ministre des Transports, il a déclaré : « J’ai rencontré le vice-Premier ministre, ministre des Transports, voies de communication et désenclavement pour le féliciter pour sa nomination mais aussi de lui informer de la mise en place très prochaine d’une banque Maritime régionale de développement pour laquelle, il a été invité à procéder à la nomination de l’administrateur représentant de la République démocratique du Congo qui va siéger au Conseil d’Administration de cette banque ».

Cette nouvelle institution financière régionale vise à soutenir le développement des infrastructures maritimes en Afrique de l’Ouest et du Centre, offrant ainsi une opportunité supplémentaire pour le financement du projet du port de Banana. La nomination d’un représentant de la République démocratique du Congo au sein du Conseil d’Administration de cette banque renforce la position du pays dans la gestion et le développement des infrastructures maritimes régionales.

L’aboutissement de ces discussions et la mise en œuvre de la banque maritime régionale de développement représentent des avancées significatives pour la République démocratique du Congo. Ces initiatives visent à consolider la chaîne logistique nationale et à renforcer la compétitivité du pays sur la scène internationale, tout en créant des emplois et en stimulant la croissance économique locale.

Les efforts conjoints pour surmonter les divergences et accélérer la réalisation du port de Banana, ainsi que la création de la banque maritime régionale de développement, marquent un tournant déterminant dans le développement des infrastructures de transport maritime en République démocratique du Congo. Ces actions témoignent d’une volonté accrue de positionner le pays comme un acteur clé dans le commerce maritime régional et international.

LA RÉDACTION