Mont-Ngafula : La pluie emporte une portion de la route By-pass et paralyse la circulation vers le Kongo Central

Une scène de désolation s’est offerte aux usagers de la route nationale n°1 dans la matinée du vendredi 2 mai 2025, à la suite d’un effondrement partiel de la chaussée au niveau du quartier Courant, dans la commune de Mont-Ngafula, à l’ouest de Kinshasa. Selon les constatations faites par l’Agence Congolaise de Presse (ACP) le même jour, ce sinistre fait suite aux pluies diluviennes qui se sont abattues sur la capitale congolaise dans la nuit du jeudi 1er au vendredi 2 mai.

L’incident s’est produit sur un axe routier d’importance stratégique, reliant directement la mégapole kinoise à la province du Kongo Central, au sud-ouest du pays. Entraînant une érosion spectaculaire, les eaux de ruissellement ont sapé les fondations de la chaussée, provoquant une rupture partielle de la voie. Il en a résulté un embouteillage d’une rare intensité, paralysant la circulation des véhicules de transport en commun, de marchandises et des particuliers.

Il sied de rappeler que la route By-pass, conçue comme un itinéraire alternatif pour désengorger la capitale et fluidifier le trafic vers les provinces côtières, souffre depuis plusieurs années d’un déficit chronique d’entretien. Cette carence infrastructurelle, couplée aux aléas climatiques récurrents, rend cette voie particulièrement vulnérable aux affaissements et à la dégradation accélérée de son revêtement.

À l’heure actuelle, aucune communication officielle n’a encore été émise par les autorités compétentes, notamment par l’Office des Routes ou le ministère des Infrastructures. Toutefois, sur le terrain, quelques équipes de sécurité routière ont été aperçues tentant de réguler la circulation et de baliser la zone sinistrée, en attendant des mesures urgentes de réhabilitation.

Cet énième effondrement vient relancer le débat sur la résilience urbaine de Kinshasa face aux caprices météorologiques et met en lumière la nécessité impérieuse d’investissements massifs dans l’entretien et la modernisation des infrastructures routières. Il constitue également un avertissement sérieux à l’égard des urbanistes et décideurs publics, quant à la planification urbaine durable dans une ville en constante expansion démographique.

LA RÉDACTION